行业动态 | 华为首发全液冷超充架构，充电桩功率遥遥领先
近日，华为智能电动新品发布会在上海举办，会上发布了 “DriveONE新一代超融合黄金动力平台”以及“新一代全液冷超充架构”的充电网络解决方案。来自汽车行业及充电领域的产业专家、行业领袖、车企桩企共聚一堂,共同分享和探讨产业的创新解决方案和未来方向,加速交通电动化进程。
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要闻速览
华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙表示，华为数字能源作为动力域解决方案提供商以及充电网络解决方案提供商，通过智能电动和充电网络的高质量协同发展，提升用户体验，加速电动化进程。具体而言，在动力域领域，华为数字能源定位为部件供应商，致力于帮助车企造好车，为用户带来最佳的驾乘体验；在充电网络领域，华为数字能源定位为解决方案提供商，为充电运营商带来更好的投资回报，为车主提供更好的充电体验。
华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙
度电里程、升油里程是消费者的主要购车关注点，多途径补能、精细化用能创新正促进新能源汽车产业快速发展。华为在会上发布的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”主要包括面向B/B+级纯电、B/B+级增程混动以及A级纯电车型动力总成解决方案，致力不断提升整车度电里程和升油里程，实现同等电池电量下得到更高的行驶里程。
图源华为数字能源
华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波发表“打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施”主题演讲。他谈到,推动新能源汽车产业发展,建设高质量充电基础设施迫在眉睫,但当前充电设施难以满足车主美好出行的需求,制约新能源汽车产业快速发展。建设极致体验、极高质量、极佳收益的充电网络是加速汽车电动化的关键路径。华为融合数字技术和电力电子技术,使能充电产业走向更先进的生产力,发布“新一代全液冷超充架构”。
华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波
何波表示，华为新一代全液冷超充架构，融合光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，可实现十年IRR（项目收益率）提升66.7%。
全液冷:通过液冷散热,使产品寿命达到十年,极致可靠;
全模块化:打造单柜最大720kW,支持12路枪线输出,功率柔性演进;
融合光储:通过智能削错锋,免电力扩容直流叠储效率提升2.5%;
超快一体:实现全超充覆盖全功率段车型。
●两个协同:车、桩、网融合发展,充电网络迈入全面智能化
车桩协同:权威汽车机构长期合作,宽兼容性算法;极速启动:相比业界,充电启动时间缩短50%;智能联动:车企战略合作,差异化充电体验。
桩网协同:电网协同,需求侧响应、VPP、V2G;光储协同,光储充智能调度算法,收益最优。
●三个极致:极致体验、极高质量、极佳收益
极致体验:一次充电成功率99%+以上,即插即充;大功率的”5分钟200公里”充电体验,即充即走;低于60dB的静音充电体验,宁静致远。
极高质量:采用全液冷超充架构,从前期大量数据仿真到创新设计方案到严格的测试验证,确保设备10年使用寿命。
极佳收益:相较于传统一体桩设备,通过功率共享,市电利用率提升30%,可多充电30%。通过自研拓扑+液冷散热+智能寻优,实现系统效率提升1%+;采用智能运维系统,实现可视化管理,人工上站次数趋零。最终实现全生命周期TCO下降40%。
“让有路的地方就有充电（设施）！”华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙在发表主题演讲时表示。充电网络应该与通信网络一样，成为社会新型基础设施，在兼顾社会效益与经济效益的基础上，向高质量、高安全、可演进的方向发展。华为数字能源希望能与合作伙伴一起，共同打造九纵九横的高速公路充电一张网，并进一步扩展到国道、省道、服务区和加油站。
此前有报道显示，华为液冷超充桩在某汽车园区内就已曝光，充电桩通体呈大红色，造型方正，底部设有散热装置。
充电桩铭牌信息信息显示，其制造厂商为华为数字能源技术有限公司，外部尺寸295*340*1700mm，型号为DT600L1-CNA1型。
支持国标2015直流快充，单枪输出，输出电压范围200-1000V，最大输出电流600A，最大输出功率600kW。
该充电桩在华为官网也能找到对应的信息，可以看到其正式命名为“FusionCharge”，整体采用液冷结构，充电线长3.5米。
与目前市面上的特斯拉V4超充桩、蔚来、小鹏等超充桩相比，华为在超充领域，又一次实现“遥遥领先”。
文章内容整理自中国日报、中国证券网、快科技